Rien ne pouvait laisser imaginer, il y a encore quelques années, que nous retrouverions un jour un 4 cylindres sous le capot d’un ML dont la position haut de gamme ne cesse de s’affirmer, génération après génération. Néanmoins, en propulsant sur le devant de la scène les émissions de CO², le principe du bonus/malus a modifié la donne et orienté les bureaux d’étude vers les solutions favorisant l’émergence de nouvelles technologies. Ainsi, malgrés ses seulement 2143 cm3, le 250 BlueTEC offre, grâce à sa moderne double suralimentation combinant un petit et un gros turbos, d’excellentes valeurs de puissance et de couple.

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Comparatif – Le Touareg contre le ML (Format PDF – 7,39Mo)

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