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La construction d’un SUV de loisirs en taille XXL sera effective dans l’usine américaine de Chattanooga (Tennessee). Le CrossBlue a déjà été présenté au salon de Détroit sous forme de concept car.

Il est prévu que le CrossBlue soit très sobre malgré ses sept places grâce à une version hybride totalement exclusive.

Le Touareg XXL sera entre autre équipée d’une version hybride avec de deux moteurs électriques qui prendront le relai du moteur diesel principal de 190 ch (2.0 TDI). L’un de 54 ch est positionné entre le moteur et la boîte double embrayage (6 rapports) pour l’essieu avant, l’autre de 114 ch sur l’essieu arrière pour fournir au Touareg XXL de véritables capacités de franchissement. Avec plus de 300 ch et l’absence d’axe de transmission entre les ponts, le 4X4 est assuré par les moteurs électriques.

Le Touareg XXL n’est pas encore prévu pour l’Europe.
Avec ses 5 mètres de long, le Touareg XXL aura de nouveaux arguments pour le marché américain. Il s’agira de la version la plus longue de la récente plateforme MQB de Volkswagen. Il se positionne dans la gamme des SUV bien au delà du Tiguan (4,40 m) et même du Touareg (4,80 m) aux usages plus européens.

Avec 20 cm supplémentaires par rapport au Touareg il sera alors possible d’emporter sept personnes ainsi que leurs bagages avec un coffre de 335 litres.

Le CrossBlue fabriqué aux USA sera moins cher que le Touareg importé d’Europe.

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Le Touareg restylé en détail :

Il s’agit de retouches intérieures et extérieures (voir photo ci dessus). Les équipement de série sont modifiés. Tous les Touareg reçoivent désormais des phares bixénon.
Le V6 TDI qui répond aux normes Euro 6 dispose d’un nouveau catalyseur. Sur cette motorisation, Le Touareg bénéficie d’un freinage multicollision.
Autre nouveauté, toute la gamme se voit recevoir la fonction roue libre en décélération.
D’ici la fin d’année les services mobiles en ligne arriveront : Google Earth, Google Street et des informations en ligne sur l’état du trafic en temps réel.

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Volkswagen semble très fier de son nouveau Touareg qu’il présente comme étant « la voiture la plus innovante techniquement depuis la naissance de la marque ». Rien de moins ! L’affirmation s’appui sur une version hybride qui sera le fer de lance de la nouvelle gamme.

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Présentation – Le nouveau Touareg II Hybride (Format PDF – 1,08Mo)

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Touareg CC sera encore plus propre que le Touareg II. On parle d’un allégement de poids d’environ 300 kgs. Dans un premier temps, fera honneur au bloc essence/hybride. Puis en 2016, il sera proposé dans une toute nouvelle motorisation en diesel/hybride.

Le tarif de base débuterait à 55 000 euros.

Source : Auto Bild

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Actualité – Le Touareg Volkswagen CrossBlue (Format PDF – 1,17Mo)

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Depuis quelques mois, la réglementation sur le remorquage a suscité beaucoup d’intérêts et de réactions, notamment en hésitant entre la caractéristique de référence à prendre en compte pour articuler cette toute nouvelle loi. La DSCR (Déléguation à la Sécurité et à la Circulation Routière) ayant longtemps travaillé sur la prise en compte du seul PTRA du véhicule tracteur, clairement indiqué sur le certificat d’immatriculation.

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Dossier – Le remorquage (Format PDF – 1,17Mo)

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